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Qué es eFTI y qué relación tiene con el DeCA en PDF

· 4 min de lectura

El reglamento europeo eFTI cambia documentos por datos. Es opcional para las empresas y, si lo usas, no necesitas el DeCA en PDF. Te lo explicamos.

Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control tiene que ser electrónico: un PDF con un código QR (te lo contamos en qué datos lleva el DeCA y cómo tiene que ser el PDF). El Ministerio de Transportes lo presenta como la primera fase de la digitalización. El siguiente paso tiene nombre europeo: eFTI.

Qué es eFTI

eFTI son las siglas en inglés de información electrónica relativa al transporte de mercancías. En español, el reglamento la llama IETM. La regula el Reglamento (UE) 2020/1056, de 15 de julio de 2020.

Según su artículo 1, crea un marco común en la Unión para que las empresas comuniquen por vía electrónica a las autoridades la información que exige la normativa de transporte. Y fija cuándo las autoridades están obligadas a aceptarla.

La diferencia con el DeCA en PDF es el enfoque. El Ministerio lo resume así: eFTI es un intercambio de información basado en datos, no en documentos. Un PDF lo lee una persona. Los datos eFTI los puede leer directamente el sistema de la Administración.

Qué información cubre

El artículo 2 del Reglamento enumera los requisitos de información a los que se aplica. Entre ellos:

  • La documentación de las operaciones de cabotaje.
  • El documento de transporte de mercancías peligrosas del ADR.
  • Los traslados de residuos.
  • El transporte combinado de mercancías entre Estados miembros.

También se aplica a las normas nacionales que cada país notifica a la Comisión y que se incluyen en el anexo del Reglamento.

Es opcional para las empresas

El Reglamento no obliga a las empresas a usar eFTI. Lo que hace es poner condiciones a quien decida usarlo. El Ministerio lo dice claro: su uso es opcional para las empresas.

Si eliges comunicar la información por esta vía, el artículo 4 exige:

  • Hacerlo con una plataforma eFTI certificada y, si contratas el servicio a un tercero, con un proveedor de servicios eFTI certificado.
  • Enviar los datos en un formato que pueda leer una máquina y, si la autoridad lo pide, también en un formato legible por una persona, en la pantalla de un aparato de la empresa.
  • Facilitar un enlace único que identifique la información de cada envío.

Desde cuándo tienen que aceptarlo las autoridades

El artículo 5 obliga a las autoridades a aceptar la información eFTI a partir de los 30 meses de la entrada en vigor de los primeros actos de desarrollo que adopta la Comisión. Según el Ministerio de Transportes, las autoridades deben aceptar los datos eFTI a partir de julio de 2027.

Si usas eFTI, no necesitas el DeCA en PDF

La Resolución de 5 de junio de 2026, que fija cómo tiene que ser el DeCA, lo prevé en su apartado noveno. Si los datos del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 se gestionan y presentan con el esquema del Reglamento eFTI y sus normas de desarrollo, no hace falta presentar el DeCA en la forma que describe la Resolución, es decir, en PDF con QR.

Ojo: lo que cambia es la forma, no el contenido. Los datos obligatorios del documento de control siguen siendo los mismos.

Qué significa para tu empresa

  • Hoy cumples con el DeCA en PDF con QR, generado antes de que empiece el servicio.
  • eFTI es una alternativa, no una obligación. Depende de plataformas certificadas y de que las autoridades acepten esos datos, algo obligatorio desde julio de 2027 según el Ministerio.
  • La Resolución ya exige que el PDF se genere a partir de datos estructurados, no escaneando un papel. Si tus datos de transporte ya están ordenados en un sistema, el paso a eFTI será enviar esos mismos datos de otra forma, no volver a empezar.

Si tienes dudas sobre qué te pasa si no llevas el documento hoy, lo explicamos en multas por no llevar el DeCA.

Fuentes

Este artículo es informativo y no sustituye el asesoramiento de tu gestoría. Cumplir la normativa es responsabilidad de cada empresa.